迪拜南部自由区(Dubai South,前称迪拜世界中心/DWC)的公司设立费用:服务类和商业类执照每年8,500迪拉姆起,航空相关业务为12,000–25,000迪拉姆。该自由区直接围绕阿勒马克图姆国际机场建设——这里正在进行价值1,280亿迪拉姆的扩建计划——对于真正需要毗邻机场(而不仅仅是一个迪拜地址)的航空货运、电商履约、物流运营和航空服务企业而言,它是阿联酋最具优势的自由区选择。 本指南涵盖以迪拉姆计的各项成本、按执照类型划分的业务资格矩阵、迪拜南部与杰贝阿里自由区(JAFZA)的物流直接对比,以及大多数设立指南遗漏的第一年至第三年续期费用。如果您已经阅读过本站的迪拜南部设立总览,可将本文视为面向航空、物流和电商运营者的行业专题续篇。
要点速览
服务类和商业类执照每年8,500迪拉姆起;航空类执照12,000迪拉姆起;物流类执照10,000迪拉姆起。
商务园区(Business Park)灵活工位:每年8,000–15,000迪拉姆,可支持1–2个投资人签证。
第一年总成本(灵活工位+1个签证):约20,000–35,000迪拉姆;物流区加小型仓库:45,000–85,000迪拉姆。
航空区是阿联酋唯一为阿勒马克图姆机场的MRO(维护、维修与大修)和地面服务企业提供直接空侧通道的自由区。
迪拜南部适合依赖航空货运和电商履约的企业;JAFZA适合依赖海运的进口商。
阿勒马克图姆机场至杰贝阿里港的货运走廊仅需20分钟;1,280亿迪拉姆的扩建正在进行。
100%外资持股;合格收入享受0%企业所得税(QFZP资格);利润可全额汇出。
标准申请1–3个工作日出照;含签证的完整设立流程需3–8周。
为什么说迪拜南部是为航空、物流和电商而建
阿联酋大多数自由区只是通用型商业地址,而迪拜南部在物理层面截然不同:145平方公里的规划城市开发区,机场不是在附近——而是它的核心。对于货物处理时效、空侧通道或机场毗邻性构成运营模式一部分的企业来说,这一区别至关重要。
阿勒马克图姆机场与1,280亿迪拉姆扩建
阿联酋政府宣布投入1,280亿迪拉姆扩建阿勒马克图姆国际机场——目标建成后年旅客量达2.6亿人次、成为全球最大机场——这是在2026年(而不是再等一年)注册迪拜南部的最重要理由。毗邻一座正在扩建的世界纪录级机场,土地价格和执照成本不会停留在当前水平。作为参考:迪拜南部的电商和物流租户目前可通过专用货运走廊,在约20分钟内将航空货物从阿勒马克图姆运抵杰贝阿里港——这一运营优势正是该自由区商业价值的核心。
三大核心片区及其对您业务的意义
迪拜南部并非单一层级的自由区,选错片区会增加成本和复杂度。以下是实用划分:
商务园区(10平方公里):咨询、IT、电商、营销、专业服务——执照每年8,500迪拉姆起。
物流区(25平方公里):货运代理、仓储、第三方物流、冷链、电商履约——执照每年10,000迪拉姆起。
航空区(紧邻DWC航站楼):MRO、飞机零部件贸易、航空航天、航空咨询、地面服务支持——执照每年12,000迪拉姆起。
商务园区是预算有限企业的入门选择:既能获得迪拜南部地址和机场毗邻优势,又无需满足物流区或航空区的运营要求。如果您的商业模式并不真正需要仓库或空侧通道,就在商务园区注册,可大幅节省第一年成本。
2026年执照类型与业务资格矩阵
迪拜南部自由区管理局颁发六大类执照。以下列出每类执照的许可业务示例与2026年起始费用——其中的航空类别,除DAFZA外,迪拜没有其他自由区能以同等机场基础设施覆盖:
服务/咨询执照(每年8,500–11,000迪拉姆):IT、人力资源、营销、管理咨询、法律支持、教育服务——商务园区。
商业/贸易执照(每年8,500–12,000迪拉姆):进出口、批发分销、一般商品(最多5项业务)——商务园区/物流区。
电商执照(每年9,000–14,000迪拉姆):在线交易、一件代发、数字零售、Amazon.ae和Noon卖家账户——商务园区/物流区。
物流执照(每年10,000–18,000迪拉姆):货运代理、3PL仓储、末端配送、冷链、保税仓储——物流区。
航空执照(每年12,000–25,000迪拉姆):MRO、飞机零部件贸易、飞机租赁支持、地面服务、航空航天服务——航空区。
工业执照(每年12,000–20,000迪拉姆):轻型制造、组装、包装、食品加工——商务园区/物流区。
航空相关业务:哪些允许,哪些不允许
航空区紧邻迪拜世界中心的客运及货运航站楼。MRO运营商、飞机零部件贸易商和航空航天咨询公司可在此注册,并使用邻近空侧的设施——机库、技术工位和货物处理区。航空区的航空执照持有人可申请GCAA(阿联酋民航总局)批准,这是开展商业MRO业务的必要条件。自称从事'航空咨询'但无空侧运营需求的企业,通常以更低成本在商务园区注册服务执照即可。航空执照专为有实际航空基础设施需求的企业设立——而非仅仅对该行业感兴趣。
电商与物流:运营优势与'仅地址'注册的区别
在商务园区注册、库存存放在别处的电商卖家,获得的是迪拜南部贸易执照——可用于开设Amazon UAE和Noon等平台的卖家账户。而在物流区注册并使用区内保税仓储的卖家,除此之外还能直接从阿勒马克图姆机场免税接收航空进口货物、以保税状态存放库存,仅在需要时清关进入阿联酋本地市场销售。第二种方案第一年成本更高,但省去了第三方履约中心的费用。对于库存量可观的企业,物流区仓库模式在三年内的总运营成本往往更低。关于阿联酋各自由区办公形式(灵活工位、共享办公、虚拟办公)的对比,请参阅我们的专题指南。
设立成本:您实际需要支付的迪拉姆金额
以下数字为2026年费率并经当前市场数据交叉核对。它们是区间而非精确报价——最终成本取决于具体业务代码、办公面积和签证数量。但它们能给您一个务实的第一年预算,而不是'低至'式的宣传数字。
按配置划分的套餐成本明细
商务园区——服务执照、1个签证、灵活工位:执照8,500–11,000迪拉姆,办公8,000–15,000迪拉姆,签证3,500–5,500迪拉姆;第一年合计20,000–31,500迪拉姆。
商务园区——电商执照、1个签证、灵活工位:第一年合计20,500–34,500迪拉姆。
物流区——物流执照、1个签证、500平方米仓库:第一年合计38,500–68,500迪拉姆。
航空区——航空执照(咨询)、1个签证、办公单元:第一年合计45,500–80,500迪拉姆。
签证配额:您可以担保多少个签证?
签证配额直接与实际办公面积挂钩,而非执照类型。商务园区的灵活工位支持1–2个投资人签证;独立办公单元最多支持4–6个;物流区仓库(500平方米以上)和航空区设施则按比例享有更高配额。每个投资人签证费用为3,500–5,500迪拉姆,含DHA体检、GDRFA入境许可和ICA阿联酋身份证。如果您计划在阿联酋组建团队,建议在招聘前研究QFZP企业所得税规则,因为薪酬结构和本地业务占比会影响合格收入资格。
第一年至第三年续期成本——商务园区示例
以商务园区服务执照、灵活工位加1个签证为例,年度成本基本稳定:执照续期8,500–11,000迪拉姆,办公续期8,000–15,000迪拉姆,签证续期3,500–5,500迪拉姆;前三年每年合计约20,000–31,500迪拉姆。
商务园区执照的续期成本逐年保持稳定。逾期续期的罚款从1,000迪拉姆起并随拖延时间递增;请至少在到期前30天启动续期。多年期套餐(预付2–3年)最高可节省20%。若按三年总成本对比迪拜南部与其他自由区:RAKEZ和ANCFZ的入门成本低于迪拜南部商务园区,但不具备机场基础设施。正确的选择取决于毗邻阿勒马克图姆机场对您的商业模式是否确有必要。
迪拜南部对比JAFZA:物流自由区的抉择
这两个自由区是迪拜最常被比较的物流自由区,二者之间的选择具有重大商业影响,不可互换。
位置:迪拜南部位于阿勒马克图姆国际机场(DWC);JAFZA位于迪拜杰贝阿里港。
主要运输方式:迪拜南部以航空货运为主;JAFZA以海运为主(杰贝阿里是全球第九大港口)。
起始执照费:迪拜南部每年8,500–15,000迪拉姆;JAFZA为15,000–40,000迪拉姆以上。
机场—港口走廊:从迪拜南部出发,阿勒马克图姆至杰贝阿里仅20分钟;JAFZA直接连接杰贝阿里港,但距阿勒马克图姆超过35分钟。
航空/MRO:迪拜南部的核心优势——航空区拥有空侧设施;JAFZA不适用。
电商履约:迪拜南部优势明显——区内有航空货运保税仓;JAFZA较为一般——以海运进口模式为主。
离岸公司选项:迪拜南部不提供;JAFZA提供(JAFZA离岸公司可持有阿联酋房产)。
仓库:两区均从500平方米起,均具备冷链设施。
实用判断法则:如果您的供应链依赖航空货运——如从亚洲进口用于电商履约、出口时效性商品或提供航空服务——迪拜南部在运营上更胜一筹。如果供应链以海运、大宗集装箱或大宗商品为主,JAFZA直连杰贝阿里港的优势使其在商业上更强,尽管起始成本更高。关于按业务类型对比迪拜各自由区(包括RAKEZ、IFZA、DMCC等主流选择),请参阅我们的迪拜自由区选择指南。
注册流程与时间表
迪拜南部的注册通过Beyond Hub数字门户完成。商务园区标准申请1–3个工作日出照;物流区和航空区涉及实体场地分配,耗时更长。含签证的完整设立通常需3–8周,其中银行开户耗时最长。
选择片区和执照类型(1–2天)。
商号预留(1–2天,线上提交)。
提交申请(当天)——护照复印件、地址证明、业务说明;大多数执照类型无最低注册资本要求。
管理局审核与执照签发(1–5个工作日)。
办公场地分配(同步进行或1–2周)。
投资人签证办理(7–14天)——GDRFA入境许可、DHA体检、ICA阿联酋身份证。
企业银行账户(3–8周)——Mashreq NeoBiz提供3–5天的数字化开户;传统银行需2–4周并完成全套KYC审核。
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免责声明:本文仅供参考,不构成法律、财务或监管建议。执照费用、签证费用及自由区法规会发生变化;在做出商业决策前,请向迪拜南部自由区管理局及阿联酋相关监管机构核实所有数字。本文发布前经人工专家审核。
常见问题
2026年在迪拜南部自由区设立公司最便宜的方式是什么?
成本最低的入门方案是商务园区的服务或咨询执照,配灵活工位、初期不办签证,第一年约16,500–26,000迪拉姆。加一个投资人签证后,第一年为20,000–31,500迪拉姆。零签证套餐成本更低;可在业务产生收入后于第二年再添加投资人签证。
迪拜南部自由区公司可以经营飞机MRO维修业务吗?
可以,但仅限于持有航空区航空执照并获得GCAA(民航总局)批准的企业。MRO运营需要在航空区获得空侧设施分配。不涉及实际MRO作业的航空咨询或飞机零部件贸易,可在商务园区以更低成本注册服务或商业执照。执照类别必须与实际运营活动相符——GCAA会核查空侧运营的合规性。
迪拜南部自由区是阿联酋增值税指定区域(Designated Zone)吗?
迪拜南部的物流区是阿联酋增值税指定区域,指定区域之间的货物转移可能免征增值税。商务园区和航空区不属于指定区域。物流区内从事进口再出口或保税仓储的企业可受益于这一资格;面向阿联酋本地市场销售的企业则适用标准增值税规则。指定区域名单可能变动,请向联邦税务局(FTA)或持牌税务代理核实最新状态。
一张迪拜南部执照可以包含多少项业务?
一张迪拜南部自由区执照最多可包含5项业务,且不按业务单独收费。受监管业务——航空、金融服务、教育——无论执照上列有多少项业务,都可能需要相关主管机构(GCAA、DFSA、KHDA)的外部批准。请在注册前规划好业务清单,以免日后支付变更费用。
可以用迪拜南部自由区执照在Amazon UAE和Noon上销售吗?
可以。Amazon UAE(Amazon.ae)和Noon均接受迪拜南部自由区的商业或电商执照注册卖家账户。若注册物流区仓库,还可利用区内保税仓储履约,较第三方仓库方案降低履约成本。如果您使用Amazon FBA或第三方3PL存储,商务园区的电商执照即已足够。
对航空企业而言,迪拜南部与DAFZA有何区别?
迪拜机场自由区(DAFZA)位于迪拜国际机场(DXB),适合需要依托DXB现有货运量的航空企业。迪拜南部(DWC)毗邻阿勒马克图姆国际机场,考虑到1,280亿迪拉姆的扩建,是面向未来布局的选择。DAFZA执照每年15,020迪拉姆起,比迪拜南部的入门级航空选项更贵。已在DXB建立物流网络的企业可能更适合DAFZA;为阿勒马克图姆扩容后的运力提前布局的企业,选择迪拜南部更为有利。